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        土木工程

        • 地下水位變化對某邊坡穩定性影響的分析

          孫超;楊凱;

          為了更加清楚地了解地下水對邊坡穩定性的影響,基于強度折減法,運用FLAC 3D軟件對某非均質土質邊坡進行了數值模擬分析,計算土質邊坡的安全系數,找出邊坡的可能滑動面,考慮在地下水的影響下邊坡安全系數的變化。結果表明:在不考慮地下水作用時,邊坡穩定性較好,安全系數為1.551;地下水位升高后,會對邊坡穩定性產生較大影響,安全系數從1.551下降至1.168,需要對此邊坡進行支護以提高邊坡穩定性。

          2020年01期 v.21;No.78 1-3+20頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 773K]
        • 非洲瀝青路面開裂的動力學分析及路面質量控制研究

          劉萬法;

          以烏干達某市政道路工程為例,基于斷裂力學理論,取不同車速、面層動彈模和瀝青路面裂紋長度3個因素,選取3水平進行正交試驗,并運用有限元模擬計算正交設計方案的裂紋應力強度因子。結果表明:裂縫長度對裂縫的擴展影響最大,其次是車速對裂縫擴展的影響較大,而面層的彈性模量對裂縫擴展的影響最小,遠小于裂縫長度的影響,且裂紋應力強度因子隨著面層彈性模量的增大而增大。在此基礎上,提出了在施工、運營和維護階段為減少裂縫擴展導致路面破壞的建議。

          2020年01期 v.21;No.78 4-8頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 791K]
        • 提速條件下重載鐵路小半徑曲線32m簡支T梁動力性能試驗研究

          魏興國;

          通過對不同軸重、不同速度情況下朔黃鐵路蘆溝特大橋32m跨度簡支T梁進行運營性能試驗,測試橋梁結構動力響應,研究提速狀態下橋梁結構的動力響應規律。研究結果表明:在30~70km/h時速重載列車作用下,32m簡支T梁的橫向自振頻率、跨中橫向振幅、橫向加速度、動力系數以及墩頂橫向振幅和橋墩橫向自振頻率均符合《鐵路橋梁檢定規范》相關要求;隨著列車速度提高,橋跨結構橫向振動和豎向振動明顯增大,墩頂橫向振動也有逐漸增大趨勢;隨列車軸重增加,橋跨結構跨中動撓度逐漸增大,而其他動力性能參數變化規律不明顯。

          2020年01期 v.21;No.78 9-13頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1019K]
        • 盾構技術在南京地鐵軟硬互層地層中的應用

          劉健;

          結合南京地鐵工程實例,介紹了城市地鐵中硬巖和上軟下硬地層的盾構法施工技術,通過將軌排作導軌基座平移的方法,有效縮短了施工時間,在掘進過程中,根據實際情況對盾構機的刀座進行了改進,在不影響進度的前提下減少了刀具的磨耗,此外,掘進過程中穿越建筑物和地下管線,通過一些技術措施降低了對周邊的影響。

          2020年01期 v.21;No.78 14-16頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 982K]
        • 關于淤泥地層深基坑支護施工技術研究

          方滔滔;

          介紹了廈深鐵路長沙灣特大橋在淤泥質地層條件下深基坑開挖采用的鋼板樁支護施工技術。如何才能確保深基坑中承臺的安全施工,選擇經濟穩固的支護體系,降低工程造價是本次突破解決的重難點。通過大橋深基坑開挖成功實施的案例,總結出一套在淤泥質地層條件下施工進行鋼板樁支護的有效措施。

          2020年01期 v.21;No.78 17-20頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1127K]

        機械工程·電氣工程

        • 考慮HVDC和FACTS設備的復雜電網異質性評估

          鄧春蘭;

          研究了考慮高壓直流輸電(HVDC)和含典型靈活交流輸電系統(FACTS)設備——晶閘管控制串聯電容器(TCSC)的復雜電網結構異質性評估模型和算法實現問題。首先,基于電網負荷水平變化和電網結構重要度推導出電氣介數指標,并在指標中綜合考慮了電網運行狀態對電網結構安全性產生的影響;其次,克服傳統熵指標的不足,建立考慮HVDC和典型FACTS設備的電氣介數擴展模型,并建立復雜電網異質性評估指標;最后,以IEEE30、IEEE39、IEEE118節點系統仿真驗證了所提方法的合理性和有效性。

          2020年01期 v.21;No.78 21-26+54頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1339K]
        • 立方氮化硼涂層攪拌頭的研制

          張哲磊;王毅;馬卓;朱軍銳;

          采用鈷基高溫合金作為釬料,利用釬焊技術研制立方氮化硼涂層攪拌頭。研究了鈷基高溫合金的微觀組織與其對立方氮化硼的潤濕性,分析了鈷基合金/立方氮化硼界面反應產物與形成機理。結果表明:鈷基高溫合金對立方氮化硼有良好的潤濕性,在高溫下與立方氮化硼發生化學反應,生成Ti-N、Ti-B、Cr-B和Cr-N化合物,實現可靠連接。

          2020年01期 v.21;No.78 27-30頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1297K]
        • 海底管道CRA材料對接環焊縫AUT檢出能力研究

          陳亮;吳員;龍良成;

          由于海底管道CRA材料對接環焊縫內襯層及填充CRA材料的晶粒粗大,各向異性,衰減嚴重及界面反射等因素影響,成為了AUT檢測技術應用的難題。針對CRA材料特點開發AUT檢測工藝,在焊縫不同區域制作一系列不同尺寸焊接缺陷,運用統計分析方法,評定95%置信水平90%檢出率條件下,綜合評定CRA-AUT檢測工藝在焊縫不同區域缺陷檢出的能力,為海底管線CRA材料AUT技術的應用提供保障。

          2020年01期 v.21;No.78 31-33+63頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1530K]
        • 環境溫度對汽車傳動系阻力影響的研究

          王仕雄;張本松;

          節約能耗是汽車技術的發展方向,汽車傳動系阻力影響整車油耗。為了降低傳動系阻力,通過環境艙和底盤測功機搭建試驗臺架,設計試驗方法,在試驗室內模擬出不同溫度下車輛行駛過程,建立車輛傳動系阻力數學模型,研究環境溫度對車輛的傳動系阻力的影響,發現在7~28℃區間內,車輛的傳動系阻力隨著溫度降低而增大,車輛行駛能耗也隨之正相關變化,從而分析出環境溫度會對車輛行駛能耗造成的影響,提高傳動系的性能。

          2020年01期 v.21;No.78 34-36頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1268K]

        水利工程·環境工程

        • 數學模型在城市供水管網中的應用

          林英姿;劉根;

          針對數學模型在供水管網水力、水質建模中應用的研究現狀,介紹了水力、水質模型的分類、建模原理、模型校核方法,建立的數學模型可以預測管網的用水量、指導管網改擴建、優化監測點布置、漏失定位、污染源追蹤和供水管網的日常維護管理,為城市管網規劃和建設提供了工具。

          2020年01期 v.21;No.78 37-39+91頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1359K]
        • 提質增效要求下的太湖流域污水處理廠系統性評估與改進方案分析——以鎮江某污水處理廠為例

          王凌;

          提出了一套系統性評估的方法和流程,同時以鎮江某污水廠為例,通過對污水廠的運行現狀進行調查和評估,針對污水廠目前主要存在的問題,通過以管理提標為主、工程提標為輔等手段,給出指導建議措施,有助于更好地滿足日益嚴苛的污水廠出流排放標準,進一步實現效能提升和降耗的目標。

          2020年01期 v.21;No.78 40-47頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1854K]
        • 長春市包氣帶土壤入滲與截污性能研討

          尹洪峰;尹呈杉;

          隨著城市規模的發展,面臨著諸多的挑戰,針對暴雨引發的城市內澇以及地下水環境保護等問題進行了探討。通過對長春市所處地質環境條件的分析,以包氣帶土壤為主要研究對象,一方面研究其降水入滲性能,探討海綿城市發展思路及其對城市內澇的緩解作用。另一方面研究其截污性能,探討綠色城市建設理念及其對地下水環境的影響程度。據研究結果認為,包氣帶土壤作為城市建設的根基,同時又是自然界水循環的一道緩沖帶與屏障,只有充分認識并合理利用,城市建設才能在綠色、環保的狀態下長期、安全發展。

          2020年01期 v.21;No.78 48-54頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1825K]

        地質學·測繪學

        • 松遼盆地南部德惠斷陷營城組火山巖地震相特征

          遲喚昭;薛曉剛;董福湘;衣健;劉殿秘;劉智軍;胡佳;

          根據松遼盆地南部德惠斷陷的鉆井、測井和地震資料,針對營城組火山巖,將火山巖地震相進行分類,并描述各類地震相的地震反射及地質特征。將研究區火山巖地震相單元分為3類6種:3類為丘狀、穿切狀和席狀;6種為簡單中丘地震相、簡單高丘地震相、復合中丘地震相、板狀穿切地震相、丘狀穿切地震相和席狀披覆反射地震相。地震相分析可以有效識別該區的火山巖體,為進一步的火山巖勘探提供理論和技術參考。

          2020年01期 v.21;No.78 55-57+96頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1554K]
        • 基于夜間燈光數據的吉林省城鎮化時空演變研究

          張亞球;姜放;

          借助DMSP/OLS、NPP-VIIRS夜間燈光數據以鄰域分析結合高分影像分析法提取建成區,分析了近26a吉林省城鎮化的時空演變。結果表明:在吉林省空間遷移距離較小的地區,即依托原城市區發展的長春市、吉林市等地在擴張強度、擴張速度上都優于其余城市,城鎮化速度相對較快。吉林省大多城市出現了副城市區,且原城市區并未出現大規模增長,導致各市擴張中心遷移較遠,發展較慢。從整體而言,長春市占吉林省總建成區面積近1/3,全省擴張中心常年集中在奢嶺街道。除長春市、吉林市外大多城市城鎮化速率較低,吉林省城鎮化發展不均衡。

          2020年01期 v.21;No.78 58-63頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1555K]
        • 一種快速電阻率三維反演方法

          李忠平;

          在深部地質找礦中,利用多條電測深剖面組建三維測網,建立了電阻率三維反演坐標系統,實現了快速電阻率三維反演,為快速了解測區地層電性特征和鉆孔布設提供了依據。通過對新疆哲蘭德薩依金銅礦區多條不等距測深剖面電阻率三維反演試驗,證明快速電阻率三維反演適合沿走向延伸不大的二度半或三度體,試驗深度達400m。顯示了其在礦產物探中的應用效果。

          2020年01期 v.21;No.78 64-68頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1942K]
        • 基于遙感影像的第三次國土調查村鎮數據采集精度分析

          孫漳林;王嘉偉;

          為了客觀評價第三次全國國土調查基于遙感影像的村鎮數據采集的精度,利用農村集體建設用地與房屋調查的實測數據與國家下發的1m正射遙感影像數據相對照,對試驗區域第三次全國國土調查村鎮數據采集的點、線、面精度進行分析。結果表明,利用遙感影像采集的點位中誤差約為1.273m,邊長的平均相對誤差約為2.47%,面積的平均精度約為95.54%。國家下發的1m正射遙感影像可以滿足三調的精度要求。

          2020年01期 v.21;No.78 69-73頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1553K]
        • 焦作地區黏土礦成礦地質特征研究

          劉志如;魏磊;

          焦作地區黏土礦賦存于石炭系本溪組,礦體受本溪組控制呈透鏡體產出,層控地質特征明顯。通過在焦作地區開展的大量黏土礦勘探工作,積累了豐富的地質資料,分析總結了焦作地區黏土礦賦存的地質特征,以期為黏土礦地質勘查工作提供一點參考。

          2020年01期 v.21;No.78 74-77頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1625K]

        信息技術及應用

        • 基于獨立分量分析的眼電偽跡去除方法研究

          耿曉中;李得志;

          腦電信號極易受到眼電信號的干擾,這會導致腦電信號處理結果與實際情況發生較大的偏差,因此,去除包含于腦電信號中的眼電成分是信號預處理的一個重要操作。研究了獨立成分分析理論及概要模型,提出一種基于Informax的優化ICA方法,對混入腦電信號中的眼電信號進行辨別、分離、重構,實驗結果表明該方法能夠準確地從混合信號中區分出眼電偽跡的獨立成分,進而實現對原腦電信號的特征增強。

          2020年01期 v.21;No.78 78-81頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1783K]
        • 基于多手段的戶外隨機體感交互設計研究

          孫浩鵬;

          總結了基于深度數據的戶外體感交互特點,確定了戶外隨機交互的模糊性和隨機性。運用FBS(功能—行為—結構)模型對戶外隨機體感交互的需求進行分析,對用戶的需求定義了彈性范圍,將上下文的定義和屬性歸納為一系列不規范矩陣。利用GMRES(m)算法對矩陣求得廣義極小值殘差,確定其模糊需求的彈性范圍,進而設計出符合用戶需求的交互方法,保證了在交互環境變化下的交互方法的適用性。

          2020年01期 v.21;No.78 82-85頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1628K]
        • 基于先驗知識的視頻去雨算法的研究

          鄧惠俊;劉靜;

          視頻去雨技術是視頻復原技術中的一個重要研究部分。對Tai-Xiang Jiang等人提出的視頻快速去雨算法進行改進,提出一種新的基于方向梯度先驗、低秩先驗和引導濾波的視頻去雨算法。新算法首先去除原算法中的無雨部分沿水平方向梯度最小化的項,再引入對無雨部分的秩進行最小化的項,實現對有雨視頻的初步去雨。然后對每個視頻幀進行基于引導濾波器的單幅圖像去雨,實現二次去雨。實驗結果表明,新算法相比于原算法,具有更好的去雨效果,復原的視頻圖像更加清晰自然。

          2020年01期 v.21;No.78 86-91頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1835K]
        • 傳感網絡終端時鐘同步的目標定位模型分析

          張震;

          由于傳統目標定位模型分析會增加目標定位時延,為了縮小目標定位時延,提出了傳感網絡終端時鐘同步的目標定位模型分析。通過傳感網絡終端的仿真計算,分析了時鐘同步的目標狀態,在選取合適的模擬方法基礎上,確定了目標節點位置與定位系數之間的關系,設計了傳感網絡終端時鐘同步的模擬過程,完成傳感網絡終端的時鐘同步模擬;在模擬后的傳感網絡終端時鐘同步中設置目標采集指令,由路由器將目標采集指令轉發,為了確保傳感網絡終端節點進入待采集狀態的準時性,計算了目標的采集時間,采集時間確定后,協調器還要將等待接收反饋目標的時間上傳到傳感網絡終端,完成傳感網絡終端時鐘同步的目標采集;最后通過時鐘同步目標定位模型的構建,實現了傳感網絡終端時鐘同步的目標定位。仿真實驗結果顯示,提出的目標定位模型分析可以縮短目標定位時延。

          2020年01期 v.21;No.78 92-96頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1758K]
        • 基于神經網絡的電子商務平臺重復購買客戶預測

          解姍姍;

          研究電子商務平臺中重復購買客戶預測模型,構造出多層神經網絡。原始數據編碼采用詞嵌入的方式,對子模塊的特征向量設計出來之后設計頂層重復購買預測模型和算法。通過客戶的行為日志對潛在重復購買客戶進行預測具有重要意義。該預測模型適用于電子商務平臺的重復購買預測,并取得了較好的效果。

          2020年01期 v.21;No.78 97-100頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1683K]
        • 基于物聯網技術的機器人智能物流系統研究

          吳吉明;

          首先研究了物聯網技術,其集中式解決方案的任務是保持通信網絡結構的完整性,在各個站點之間進行物資運輸,促進機器人在各個裝載站點之間的公平分配。然后分析了一種基于地圖和空間技術的SLAM技術,有效滿足了智能物流的發展需求。最后使用分布式異構哈希表的自適應來分發任務和進行本地化通信,并提出了一種利用分布式算法來規劃機器人執行物流任務的方法。實驗結果表明該方法能較好地實現智能物流系統的實際應用。

          2020年01期 v.21;No.78 101-104頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1853K]
        • 基于圖像識別的機器人定位與導航算法的研究

          戴月;

          近年來,由于移動機器人逐漸脫離實驗環境進入到商用階段,采用激光雷達進行地圖導航的方式由于成本過高逐漸被低成本的視覺方案所取代。依托兩臺單目攝像機,基于圖像識別理論可以對機器人的工作環境進行感知建模,所獲得的信息相較于傳統的激光雷達的距離信息更增加了特征信息,使得機器人的導航定位更加靈活。針對移動機器人的導航問題,提出了一種基于圖像識別的定位導航算法。首先,分析了問題的研究背景和研究現狀;其次,構建了雙目視覺定位系統并分析了圖像特征提取的主要方法;再次,提出了一種改進的圖像匹配方法實現視覺SLAM;最終,所設計的算法通過實驗進行了驗證。實驗結果表明,所設計的算法能夠準確呈現工作環境的原始信息。

          2020年01期 v.21;No.78 105-109頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1776K]
        • 具有亮度自適應的數碼相機再現模型

          劉瑩;

          根據光譜輻射數據提出了一種算法,用于從光電轉換光譜函數(OECSFs)獲得鏡頭光圈N的不同值的相機光電轉換功能光譜(相機OECFs)。在逆OECF的線性范圍內工作,我們發現斜率與透鏡孔徑函數由二階多項式擬合,這也發生在偏移與鏡頭光圈功能之間。因此,我們將在基礎相機再現模型中引入具有亮度適應性的逆OECFs函數運算,其中包括原始RGB空間和CIE-XYZ空間之間的三維變換,提出具有亮度自適應的數碼相機再現模型,從而開啟了將任何數碼相機轉換為絕對遠程色度計的可能性。

          2020年01期 v.21;No.78 110-113頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1768K]

        基礎研究

        • 阻尼對靈敏度分析的影響研究

          于瀾;張淼;

          所有的結構都呈現一定形式的阻尼,系統按阻尼值的大小可以分為過阻尼系統、臨界阻尼系統和欠阻尼系統。過阻尼系統的響應只含有衰減成分,沒有振蕩趨勢。欠阻尼系統的響應是一種衰減振蕩,而臨界阻尼系統則是這兩種系統之間的一種分界。通過變化阻尼值的大小,研究靈敏度算法中阻尼的影響,研究結果表明,阻尼的變化在沒有引起模態跳躍和密集的情況下,對靈敏度分析的計算結果的影響較小。

          2020年01期 v.21;No.78 114-116+119頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1751K]
        • 重鉻酸鉀容量法測定銅精礦中鐵量的測量不確定度評定

          葉義昌;

          建立了有效的數學模型,全面分析了重鉻酸鉀容量法測定銅精礦中鐵量的測量不確定度的來源,并對不確定度分量進行了分析計算。得到該方法測定鐵含量在8.00%~40.00%范圍內的標準不確定度為0.002 06,取置信概率為p=95%,包含因子k=2的擴展不確定度為0.004 1,并以不確定度的形式給出檢測結果 。

          2020年01期 v.21;No.78 117-119頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1672K]
        • 涉大數據環境的建設項目評估風險防控

          李秋藝;

          傳統的建設項目評估風險防控效果差,為此,提出了涉大數據環境的建設項目評估風險防控。通過評估建設項目風險因素,確定評估目標,并經過量化處理,得出建設項目全風險的預測值,在此基礎上,建立建設項目評估模型,對建設項目進行防控,由此,完成建設項目評估風險防控方法的設計。在實驗中,分別測試傳統方法和所提方法的防控效果,結果表明,所提方法的防控效果更佳。

          2020年01期 v.21;No.78 120-123頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1808K]
        • 基于指數平滑法與馬爾科夫鏈的汽車擁有量預測模型

          陳永勝;周林芳;

          民用汽車擁有量預測是城市交通規劃、交通管理與控制的基礎。為準確預測民用汽車擁有量的發展趨勢,首先運用指數平滑法建立了汽車擁有量預測模型并利用實際數據對模型的準確性進行了驗證;然后采用質心聚類法對相對誤差進行狀態劃分并確定狀態區間;最后利用馬爾科夫鏈對初始預測模型進行修正,進一步提高了模型的預測精度。預測結果表明,未來幾年全國每千人汽車擁有量仍將持續快速增長,建議有關部門及時采取措施,以避免交通擁堵、環境、能源等問題的加重。

          2020年01期 v.21;No.78 124-128頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 1812K]

        • 《長春工程學院學報(自然科學版)》征稿簡則

          <正>《長春工程學院學報(自然科學版)》為中國高校編輯質量優秀科技期刊、吉林省一級期刊,季刊,每季度末28日出刊,國內統一連續出版物號為CN 22-1323/N,國際標準連續出版物號為ISSN 1009-8984。設有土木工程、機械工程.電氣工程、地質學·測繪學、水利工程·能源與動力、建筑科學·環境科學、信息技術與應用、基礎研究等欄目,歡迎廣大教師、校友、科研、生產一線人員等踴躍賜稿。來稿要求如下:1.文章內容要求論點明確、論據可靠、論述清楚、文字簡練。每篇文章一般不少于5500字。2.來稿要求項目齊全:必須包括(按順序):1)題名:一般不超過20字,必要時可加副標題;2)作者姓名、單位全稱及所在省市、郵政編碼;3)中文摘要:是對文章內容準確概括而不加詮釋或評論的簡短陳述,內容包括研究目的、方法、結論等,著重寫結論,篇幅以200左右字為宜;

          2020年01期 v.21;No.78 129頁 [查看摘要][在線閱讀][下載 211K]
        • 下載本期數據


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